i
Pierwszy samochód został wyprodukowany w poznańskim Antoninku w 1973 roku. Szacuje się, że z linii produkcyjnych zjechało około 60 tysięcy egzemplarzy. Już niedługo blisko 11 z nich będziemy mogli zobaczyć na muzealnej wystawie w Szreniawie, niedaleko Poznania.
- Była to rewelacja na skale światową, mimo podobnych aut, które były produkowane w Polsce. Tarpan po raz pierwszy jako auto dostawcze został skierowany dla rodzin rolniczych. Wszystko dzięki ruchomej ściance, która umożliwiała powiększanie dostępnej przestrzeni w środku- mówi Gerard Radecki z Muzeum Narodowego Rolnictwa w Szreniawie.
i
Jak udało nam się dowiedzieć dla tych, którzy nie mieli okazji zobaczyć auta w pełnej krasie, czy zasiąść za kierownicą, w muzeum będzie taka okazja.
>>Dziki na ulicach Poznania! [WIDEO] Biegły przez ul. Dąbrowskiego
- Oczywiście myślimy o takich rozwiązaniach żeby można było zobaczyć samą konstrukcje auta, ale i też wsiąść do jednego z egzemplarzy i poczuć tą przestrzeń- dodaje Radecki.
Jako ciekawostke dodajmy, że Tarpan prawie doczekał się swojej włoskiej wersji dzięki koncernowi FIAT, który chciał go produkować - pod nazwą Tarpanello lub Tarpaniolla. Jednak żadna z nich nie jest oficjalna - plany produkcji włoskiej wersji tarpana zakończyły się na samym projekcie. Przyczynił się do tego kryzys gospodarczy w Polsce na początku lat 80', który uniemożliwił współpracę z włoską firmą.
Przypomnijmy, że Muzeum Tarpana w Szreniawie zostanie otwarte pod koniec przyszłego roku.
Podcasty
Playlisty tematyczne
