Nowy parking jest pomiędzy południowym wejściem do stacji metra Młociny, a skrzyżowaniem z ulicą Przy Agorze/Sokratesa, w pasie dzielącym jezdnie ulicy J. Kasprowicza. Dla kierowców jest 157 miejsc parkingowych, w tym sześć dla osób z niepełnosprawnościami. Rowerzyści mają dla siebie 24 miejsca ze stojakami, a przy jednym z nich można naładować rower elektryczny.
Na parkingu P+R Metro Młociny III pojawiły się też ekologiczne nowości. Panele fotowoltaiczne wytwarzają energię wykorzystywaną m.in. do oświetlenia terenu energooszczędnymi lampami LED. Wśród miejsc parkingowych dla samochodów są dwa z ładowarkami do ładowania pojazdów elektrycznych. Na parkingach P+R można je naładować za darmo. Ogrodzenie parkingu nawiązuje kolorystyką do elewacji budynku południowej głowicy stacji metra Młociny. Przęsła pomiędzy słupkami wykonane są z lekkich elementów ocynkowanych, a pomiędzy nimi posadzono ozdobne krzewy liściaste odporne na warunki przy ruchliwej ulicy. Drzewa, które wcześniej rosły tu gdzie teraz jest parking, nie zostały wycięte - specjaliści przesadzili je w inne miejsca na terenie węzła komunikacyjnego.
Dwa dotychczasowe parkingi w węźle Młociny już nie wystarczały. Wszystkie z około 1100 miejsc jest zajętych już od wczesnego rana. Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zwiększyło się jeszcze wraz z uruchomieniem trasy i Mostu M. Skłodowskiej-Curie. Parking Młociny III kosztował 3,5 mln zł.
Podcasty
Playlisty tematyczne
