Kolejowa "babcia", czyli skład EN57 o numerze 038 jest najstarszym czynnym pojazdem kolejowym tej serii w Polsce! Swoją karierę na torach seniorka rozpoczęła 9 maja 1963 r. i pomimo swojego już bardzo dojrzałego wieku na razie nie wybiera się na emeryturę. Koleje Mazowieckie chcą, by "babcia" nadal woziła pasażerów.
ZOBACZ TEŻ: Koszmar w Grębiszewie. Pojazdy były zgniecione jak puszki. Przerażający widok [ZDJĘCIA]
"Kondycja pojazdu jest bardzo dobra. Potwierdza to m.in. jej współczynnik niezawodności, czyli wskaźnik mówiący o gotowości pojazdu do jazdy - wynosi on 97 proc. Na liczniku "Babci" jest grubo ponad sześć milionów kilometrów. Pojazd obecnie można spotkać na trasie między Tłuszczem i Ostrołęką" - czytamy na stronie Kolei Mazowieckich.
"Babcia" ma już na swoim koncie kilka liftingów. Jest więc nieco "podrasowana".
"Ma zainstalowaną przetwornicę statyczną PSM26, sprężarkę śrubową Airpol SK7, wyłącznik szybki DCU 440J, SIP i interkom, kamery czołowe i urządzenia do nagrywania dźwięku, ogrzewane szyby czołowe, nowoczesne fotele wandaloodporne w przedziałach pasażerskich, oświetlenie wpuszczane w sufit, instalację pod biletomaty bezgotówkowe i kasowniki oraz WiFi. Producent w pierwszych egzemplarzach pojazdów tej serii zastosował system hamulca Knorr, a dopiero w kolejnych ezt serii EN57 - system Oerlikon. U "Babci" system Knorra podczas ostatniej naprawy w poziomie utrzymania P4 z modernizacją zastał zastąpiony systemem Oerlikon" - wymieniają Koleje Mazowieckie.
Obecnie w Kolejach Mazowieckich jeździ 15 pociągów EN57, jednak niebawem zostanie już tylko jeden - "Babcia". Koleje Mazowieckie są bowiem na etapie realizacji kontraktu na zakup 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu "Flirt 3", którym miejsca mają ustąpić stare EN57.
"Babcia" nadal będzie jeździła po torach, ale już w zupełnie innych kolorach. Koleje Mazowieckie chcą bowiem przywrócić seniorce jej pierwotne barwy: żółto-granatowe.
Podcasty
Playlisty tematyczne
