Na Teslę nie ma bata! Moc nawet 1020 KM! Tesla Model S i Tesla Model X po liftingu - POLSKI CENNIK

Tesla nie patrzy na innych i konsekwentnie robi swoje. Poważnej modernizacji poddane zostały dwa samochody - Tesla Model S i Tesla Model X. Choć auta od strony stylistycznej wyglądają właściwe tak samo, to już ich wnętrza konkretnie zostały zmienione. Zarówno limuzyna, jak i SUV, otrzymały te same daleko idące korekty wystroju w kabinach oraz nowe technologie. Całkowicie przeprojektowane zostały deski rozdzielcze, w których teraz za obsługę odpowiada wielki ekran ustawiony w poziomie, a nie jak to było wcześniej w pionie. Rewolucyjnie wygląda kierownica, która ma kształt wolantu, a w opcji będzie dostępna w tradycyjnym kształcie. Rewolucja jest też za kierownicą. Przy kolumnie nie ma już tradycyjnych manetek od kierunkowskazów, a za sygnalizację skrętu czy zmiany pasa odpowiadają nowe przyciski ulokowane w kierownicy.

Wolant zamiast kierownicy

Stosowany do tej pory pionowy ekran został zastąpiony bardziej wysuniętym z deski horyzontalnym ekranem 17-calowym (2200x1300). Wyświetlacz centralny o wysokiej jasności oraz rozdzielczości gwarantuje doskonałe odwzorowanie kolorów i wyjątkową czułość. Za kierownicą nie ma też już tego samego cyfrowego, 12,3-calowego wyświetlacza, który przedstawia wiele ważnych informacji. Pojawił się nowy wyświetlacz o lepszej rozdzielczości. Jeszcze jeden dotykowy ekran został wstawiony na końcu tunelu środkowego i jest do dyspozycji pasażerów. Do 10 teraflopa mocy obliczeniowej umożliwia granie w gry w samochodzie na poziomie najnowszych konsol. Zgodność z kontrolerem bezprzewodowym umożliwia grę z dowolnego siedzenia.

Testowaliśmy: Tesla Model 3 potrafi zdumiewające rzeczy! Sprawdziliśmy ją od A do Z - TEST, OPINIA, WIDEO

Według informacji producenta polepszona została jakość wykończenia kabiny. Co ciekawe, projekt deski został tak ciekawie zaprojektowany, że nie widać w ogóle otworów wentylacyjnych. Wyposażenie ma trójstrefową regulację temperatury, wentylowane przednie fotele i filtrację HEPA w standardzie. Obsługa wielu urządzeń Bluetooth, szybkie ładowanie bezprzewodowe nawet dwóch urządzeń z przodu, USB-C dla każdego pasażera z wystarczającą mocą dla laptopa, zapewnia jeszcze większą wygodę. W tylnym chowanym podłokietniku ze zintegrowanym schowkiem pojawia się indukcyjna ładowarka. 22-głośnikowy, 960-watowy system audio z aktywną redukcją szumów ma zapewnić niesamowitą przyjemność czerpana ze słuchania muzyki.

Szokujące osiągi

Dzięki najdłuższemu zasięgowi i najszybszemu przyspieszeniu spośród wszystkich produkowanych samochodów elektrycznych, Model S jest najwydajniejszym sedanem, jaki kiedykolwiek powstał. Podobnie jest z Modelem X, który wśród elektrycznych SUV-ów nie ma sobie równych. Dzięki ulepszonej architekturze baterii wersje Plaid jak i Long Range, są w stanie dokonać wielu kolejnych prób na 1/4 mili bez utraty wydajności. Nowa architektura modułu i pakietu termicznego umożliwia szybsze ładowanie i zapewnia większą moc i wytrzymałość w każdych warunkach.

Platforma Dual Motor z napędem na wszystkie koła, zapewnia niesamowity zasięg, a moc napędu wynosi 670 KM. Ważąca 2 tony wersja Long Range w Tesli Model S ma zasięg 663 km zasięgu i przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynoszące 3,2 s (prędkość maksymalna 250 km/h). Tesla Model X natomiast przejeżdża 580 km i „setkę” osiąga w 3,9 s. Mocniejsza odmiana Plaid (przed liftingiem nazwa Performance) z platformą Tri-Motor, napędem na cztery koła i wektorowanym momentu obrotowego, obejmuje trzy niezależne jednostki napędowe. Każda jest z wirnikiem pokrytym karbonem, który utrzymuje pełną moc wyjściową aż do prędkości maksymalnej. Moc układu w szczytowym momencie wynosi aż 1020 KM! Tesla Model S Plaid ważąca 2162 kg ma zasięg 628 km i 0-100 km/h osiąga w 2,1 s (prędkość maksymalna 322 km/h)! W Tesli Model X Plaid ważącej ponad 2,4 tony czas przyspieszenia do „setki” to natomiast 2,9 s, (prędkość maksymalna 262 km/h), a zasięg wynosi maksymalnie 547 km.

Tesla Model S - CENA w POLSCE

Nowe Tesle można już zamawiać. Pierwsze auta trafią do klientów na przełomie lata i jesieni. W polskim cenniku odświeżona Tesla Model S w najtańszej wersji Long Range pozwalająca przejechać 663 km na jednym ładowaniu, kosztuje od 395 990 zł. Odmiana Plaid osiągająca „setkę” w 2,1 sekundy z zasięgiem 628 km kosztuje 529 990 zł. Topowa wersja Plaid+ kosztuje 614 490 zł.

Tesla Model X - CENA w POLSCE

Tesla Model X z tymi samymi układami napędowymi co Tesla Model S, nie występuje w wersji Plaid+. Odmiana Long Range przejeżdżająca 580 km na pełnym ładowaniu kosztuje 434 990 zł. Mocniejsze wydanie Plaid o zasięgu 547 km to wydatek 529 990 zł.