Bardzo szybki Peugeot 508 Sport Engineered! To sportowa hybryda z napędem na cztery koła - GALERIA

Jan Guss-Gasiński

2020-02-25 11:55

Francuzi po raz kolejny sięgnęli po napęd hybrydowy, jednak tym razem użyli go do zasilenia niskoemisyjnego, sportowego sedana. Debiutuje Peugeot 508 Sport Engineered, czyli hybryda typu plug-in z napędem na wszystkie cztery koła, która jeszcze rok temu była tylko samochodem koncepcyjnym.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Na chwilę przed marcowym Salonem Samochodowym w Genewie, Peugeot pochwalił się swoim niskoemisyjnym sedanem, który ma cieszyć sportowymi osiągami. Za napęd w tym przypadku jest odpowiedzialna turbodoładowana, 4-cylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,6-litra, która została połączona z dwoma silnikami elektrycznymi.

Sprawdź: Czy nowy Peugeot 508 może być nazywany produktem klasy premium? Sprawdziliśmy to

Sam motor spalinowy generuje 225 KM, jednak przy wsparciu akumulatora mowa już o łącznej mocy systemowej na poziomie 350 KM. Co więcej, samochód posiada napęd na wszystkie koła i posiada 8-stopniową skrzynię automatyczną. Niestety, producent nie chwali się przyśpieszeniem samochodu.

Wiemy jednak, że do bezemisyjnej jazdy zostanie wykorzystana bateria litowo-jonowa o pojemności 11 kWh. Maksymalny zasięg na samym prądzie ma wynieść do 50 kilometrów. Jeśli chodzi o sam wygląd, produkcyjna wersja będzie nieco groźniejsza od pierwotnego projektu

Zobacz: Które kombi jest bardziej premium? Volvo V60 czy Peugeot 508 SW? OPINIA, PORÓWNANIE

Świadczą o tym przemodelowane zderzaki, ostre dokładki, szersze listwy progowe, masywny dyfuzor i 10-ramienne, lekkie felgi. Spore wrażenie robi również dwukolorowa okleina, choć nie ma pewności, czy znajdzie się w stałej ofercie producenta.